康迈尔工业推出新一代车轴行星齿轮传动装置

康迈尔工业推出新一代车轴,行星齿轮传动装置

br>

造访康迈尔工业的人可以立刻感受到这个供给全球设备市场动力总成部件的意大利制造企业已经发生了明显改变。从供应链到产品质量，从产品设计到制造过程，公司各方面的业务都已进入了一个全新的阶段。

位于意大利雷焦艾米利亚省卡夫里亚戈的康迈尔工业行星齿轮传动和车轴业务部，已完成重组并成为专门的工厂，其推出的新一代车轴和行星齿轮传动是公司高端系列产品的完美体现。

康迈尔工业历时三年，投入大量资金实施大胆的改革计划，引入日本持续改善（Kaizen）方法并对1100多名员工进行了持续改善培训。在加工制造业务领域，康迈尔生产系统（Comer Production System，CPS透明性就很好）加速了革新的进程。CPS是一套综合方法，能够鼓励员工持续进行日常改进，该方法已被引入到康迈尔工业所有业务领域。

与此同时，该公司的工业计划把运营单位的合理化和简单化策略付诸实践——仅2012年此项投资额就达到1600万欧元，预计在2013年和2014年这一数字将会进一步增加。

康迈尔工业研制的新型刚性行星转向轴（包括s-238）可以承受额定动载荷120000牛顿，标志着公司动力总成高端系列的研发已经完成。

人们可以从卡夫里亚戈的新工厂感受到已席卷整个康迈尔工业的创新浪潮。该工厂已从多功能总成部件产出地转变成一个全新的装配厂，成为建筑和工业用车轴和行星齿轮传动的专门生产平台。工厂占地面积15000平方米，员工210余人。

新一代刚性转向轴装配线是卡夫里亚戈新工厂的亮点，这个现代化高水平发展的装配线使得康迈尔工业可以向全球客户基地提供优质的产品和灵活的服务。新油漆车间也将于2013年投入使用。

新装配线将专门用于生产新一代2.拉力实验机(拉力机)的速度校订：2.1首先记录机台横担之初始位置,在控制面板上选择速度值(使用标准直钢尺量测横担行程). 2.2起动机台的同时电子秒表开始计时1分钟,秒表到达时间的同时按下机台停止键,根据秒表的时间,记录横担行程值即为每分钟之速率(mm/min),视察横担行程值与直钢尺之差,并计算横担行程误差值,应不超越±1%.车轴，S-128型车轴的批量投产将作为其始点。在201以避免糜费动力和泵中的旋转部件3 bauma展会上首次亮相的新型S-228和S-238型刚性转向差速器车轴，在成功完成客户现场测试之后也将陆续投入生产。

康迈尔工业在卡夫里亚戈的工厂配备了一套全新的装配生产线用于装配新一代车轴，成为专门生产建筑和工业用车轴和行星传动的装配厂。

S-228轴可承受100000牛顿动载荷和180000牛顿静载荷，而S-238轴可承受120000牛顿动载荷和220000牛顿静载荷。

这些车轴主要针对总重达24吨、发动机功率达100千瓦的推土机和农用车而设计开发的。然而，车轴的制动系统和对车辆空气弹簧及板簧悬架承载的变化使这些车轴可以应用于多种场合，包括公路车辆。

康迈尔工业完成了重型车系列产品计划，在bauma 2013展会上推出新款履带传动系列。PGRF的7003、9003和11003，其最高输出转矩分别为70000、90000和110000牛-米。新款PG 3503 PR回转传动其最高输出转矩为35000牛-米。

新传动系统由三级行星齿轮减速机构组成，可以实现大范围的减速比——从70到250，适应包括典型的移动设备在内各种不同的应用需求，如绞盘，废物处理设备和钻机。

所有型号均采用最常见的定量或变量轴向柱塞马达，尺寸立方厘米。同时也可选用液压释放（SAHR）制动装置，通过液压制动通断机械连接。

本文属《柴油机进展》中文版独家向中国工程机械品牌供稿，如需转载请注明来源和作者，违者必究！